活齒減速電動滾筒結構設計--淄博市博山電動滾筒廠

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活齒減速電動滾筒結構設計

電動滾筒具有結構緊湊，傳動效率高，運轉平穩以及占用空間位置小等優點，因此目前國內外已將電動滾筒廣泛應用于采礦、冶金、煤炭、交通、能源和糧食等各個生產建設領域[1]。電動滾筒作為驅動裝置在輸送機上使用開始于20世紀20年代的德國。
電動滾筒是帶式輸送機的一個重要動力部件，就冷卻形式而言有油冷式、油浸式及風冷式等，就減速形式而言有齒輪減速式及擺線針輪式等，就電動機的安裝位置而言有內置式和外置式等。目前應用較多的是齒輪減速、內置、油冷式電動滾筒，特別是對于小型和微型電動滾筒來說，這種電動滾筒更具有不可替代的地位。但是，齒輪減速油冷式電動滾筒承載能力較差，傳動效率低，右法蘭軸結構復雜和工藝性較差，現已不能滿足市場需求。而活齒減速器具有嚙合齒數多，承載和抗沖擊能力強，傳動比大，結構緊湊，傳動效率高和工藝性好等優點[3]，如將活齒波動傳動技術移植到電動滾筒內，將形成一種全新的活齒減速式電動滾筒[4]。因此，采用活齒減速技術對現有齒輪減速式電動滾筒進行了改進設計。

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